Controlador automático de pressão, necessita ser instalado/rosqueado no recalque de bombas com motores Monofásicos até 3,0 cv em 220 V ou até 1,0 cv em 127 V para pressurização de residências, construção civil e de equipamentos em geral compatíveis com as caraterísticas do produto. Possui as funcionalidades: Liga/Desliga automaticamente; Válvula de retenção incorporada; Ausência de vaso de expansão; Display digital; Pressão do sistema auto ajustável conforme cada bomba; Não necessita de parametrização; Proteção contra trabalho a seco; Proteção contra sobre tensão e sobre pressão; Religamento automático; Sistema contra travamento da bomba, devido após longo tempo de utilização acionar o equipamento. Utilizado para água limpa até temperatura de 40ºC com vazão máxima de 5m³/h e pressão máxima de 90mca. OBS.: O modelo de bomba a ser utilizado deverá estar condizente com os dados de projeto na qual será instalado. Construído em termoplástico. Válvula de retenção em latão. Motobomba Periférica Monoestágio - Monobloco - Motor Monofásico projetado para melhor dissipação de calor (através do design das aletas), capacitor permanente e protetor térmico, IP-44 com potência de 1,0cv Bivolt com seletor de voltagem em II Polos, 60Hz, 3500rpm - Bocais com rosca BSP, Sucção 1" x Recalque 1". Utilizada para água limpa até temperatura de 70ºC (Temperaturas superiores, consultar opções). Carcaça e Intermediário em ferro fundido com proteção antitravamento. Rotor em Latão. Ponta do eixo em aço inox (evita corrosão prematura). Anel O'ring de vedação da carcaça em Buna N. Selo mecânico: Faces em grafite e cerâmica. Mola em inox 304 e elastômero (borracha) em Buna N.
 

APLICAÇÕES:

Sistema de Pressurização: Pressurização através de pressostatos e inversores de frequência.

 

OPÇÕES:

Bomba inteira em Ferro Nodular (GG-40). Bomba Inteira em Aço Inox AISI 304 ou AISI 316. Bomba Inteira em Bronze. Bomba inteira em WCB (Aço Carbono). Rotor em Ferro Nodular (GG-40). Rotor Inox (AISI 304 / AISI 316). Rotor em Bronze. Rotor WCB (Aço Carbono). Vedação especial do Selo Mecânico/Anel O´RING através de elastômeros (borrachas) em Viton ou EPDM e faces em Carbeto de Silício ou Tungstênio.